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Para reforzar la caja del tren de aterrizaje
Aprobado FAA-PMA para numerosas aplicaciones en monomotores Cessna
Aplicación: PA25 Puelche y Pawnee
Cessna 150 al 210, 336 y 337 Skymaster
Principal y Nariz. Piper PA-28 y PA-32 con tren retráctil
Principal. Piper PA-28 y PA-32 con tren fijo
Nariz. Piper PA-38 Tomahawk
Principal y Nariz. Piper PA-34 Seneca y PA-44 Seminole
Nariz. Piper PA-31 Navajo 300/310/325